Los retenedores desempeñan un papel crucial en el sellado de diferentes partes de una motocicleta, asegurando la preservación de la integridad mecánica y la durabilidad de los componentes.
Responsable de dosificar y evitar fugas de fluidos esenciales como aceite lubricante y grasa, uno debe ser consciente de ellos a diario para mantener un rendimiento constante del motor y la suspensión, por ejemplo.
En este artículo aprenderá sobre los diferentes tipos de retenes para motocicletas y sus funciones. ¡Disfrute de su lectura!
¿Qué son los retenedores para motocicletas?
Los retenedores son generalmente piezas de goma que, como su nombre indica, trabajan para retener fluidos, como aceite y grasas, que no pueden desbordarse y deben mantenerse dentro de un conjunto.
Están diseñados para sellar las áreas críticas donde se necesitan estos fluidos, evitando fugas no deseadas que pueden provocar daños en el motor, sobrecalentamiento e incluso fallas mecánicas.
Además, al mantener la cantidad adecuada de lubricación y protección en los puntos correctos, los retenes desempeñan un papel esencial para prolongar la vida útil de los componentes de la motocicleta, garantizando un rendimiento confiable y seguro.
¿Cuáles son los tipos de retenedores?
Los retenes se utilizan en varios componentes de la motocicleta, por lo que existen diferentes tipos y aplicaciones.
En general, se pueden dividir en tres grupos:
- Axial (manillar / suspensión);
- Rotativos (motor) y;
- Sello de la válvula.
¿Entendemos un poco más sobre el papel de cada uno de ellos? ¡Continúe leyendo!
Retén axial — manillar/suspensión
El retén axial, utilizado para mantener las piezas en sus posiciones correctas y evitar un desplazamiento excesivo, es el que se aplica a la suspensión o manillar de la motocicleta, un sistema fundamental para amortiguar los impactos durante la conducción.
Este tipo de retén actúa para contener el aceite lubricante para que el movimiento de la suspensión se produzca sin fricción, de forma “suave”.
El trabajo del retén es crucial para garantizar la estabilidad y el correcto funcionamiento del sistema de suspensión. Por lo tanto, el ciclista tiene más comodidad y control de la bicicleta en diferentes situaciones de conducción.
Algunos factores que pueden causar un mal funcionamiento del retén de suspensión y causar fugas son la instalación incorrecta, el desgaste con el tiempo, el daño por impacto y la contaminación con suciedad.
Con la disminución del nivel de aceite, la capacidad de amortiguación se pierde y el manillar puede dañarse. En los casos en que el aceite se seque por completo, el daño puede incluso ser irreversible.
Retén rotativo — motor
Los retenedores rotativos son aquellos presentes en los sistemas mecánicos, que generalmente realizan la función de prevenir la fuga de aceite lubricante.
Típicamente, se aplican a los ejes móviles de los movimientos radiales, entre ellos:
- eje del piñón;
- eje del pedal de cambio;
- eje de transmisión del embrague;
- eje del pedal de arranque;
- eje del cigüeñal.
El retén del piñón se encuentra en el extremo del eje de salida de la transmisión. Tiene la función de sellar el aceite de la transmisión, evitando que se filtre en el área del piñón.
El retén de cambio se coloca en la caja de cambios y sella el aceite de la transmisión, evitando fugas al exterior.
El retén del embrague está en el extremo del eje del embrague primario, evitando que el aceite de la transmisión se filtre en el embrague.
El retén del motor de arranque generalmente se coloca en el extremo donde el motor de arranque se conecta al motor. Sella el aceite del motor, evitando que entre en el compartimento del motor de arranque.
Sello de la válvula — varilla
El retén de la varilla es una pequeña pieza de goma que se encuentra en la varilla de la válvula.
Estos retenedores tienen la función de dosificar el aceite para lubricar el movimiento de la válvula en la guía y evitar fugas de aceite de la culata.
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Los problemas en la válvula y retén de varilla pueden provocar fallas en la motocicleta debido a fallas en el sistema de combustión.
Además, los retenes de varilla de mala calidad pueden generar lo que se denomina un “motor humeante“, un problema causado por fugas de aceite asociadas con un sello insuficiente del retén.
¿Cómo adquirir retenedores de calidad?
Para evitar problemas con los retenedores, asegúrese de comprar un producto de calidad.
Como hemos visto en este artículo, los retenes desempeñan un papel fundamental en el sellado de los fluidos de la motocicleta, así como en la prevención de que la suciedad como el polvo, la arena y los insectos procedentes del exterior perturben el funcionamiento de la motocicleta.
Los problemas con estos componentes causarán numerosos inconvenientes al motociclista, causando el mal funcionamiento de algunos componentes o incluso daños irreversibles.
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