VEDA lanzó recientemente la versión 2.0 de kmFIX. Siguiendo el ADN de innovación de la empresa, el conocido kmFIX ha recibido algunas mejoras.
Con la función de corregir errores de demostración de velocidad en el panel de la motocicleta, el módulo kmFIX es un producto desarrollado y producido al 100% por Vedamotors. Su nueva versión tiene la misma función que la anterior, pero ahora se puede aplicar a casi todos los modelos de motocicletas.
Es decir, lo que cambia en el nuevo modelo es que el kmFIX, anteriormente era compatible solo con sensores digitales (3 cables), ¡ahora en la versión kmFIX 2.0 también es compatible con sensores analógicos (2 cables)!
Pensando en satisfacer las demandas de todos nuestros clientes y entregar noticias, este lanzamiento llega al mercado para ayudar a aún más motociclistas.
Hoy, comprenderás más de cómo funciona la instalación de kmFIX 2.0 en el sensor digital de la Factor 150. ¡Continúe leyendo!
Cómo instalar el kmFIX 2.0 en el sensor digital de la Factor 150
El KmFIX 2.0 se puede instalar en casi todos los modelos de motocicletas, pero hoy usaremos el Factor 150 como ejemplo para mostrar el paso a paso.
En esta nueva versión hay una modificación en la cantidad de cables del kmFIX, dependiendo del tipo de sensor de la motocicleta, uno de ellos (amarillo o naranja) debe estar aislado. Por lo tanto, es importante seguir la instalación paso a paso para no perderse.
Nuestro equipo produjo un video didáctico y explicativo que muestra cómo instalar el kmFIX 2.0, vea a continuación:
Instalación paso a paso del kmFIX 2.0 en el sensor digital de la Factor 150
¡Veamos el paso a paso de cómo instalar el kmFIX 2.0 en el sensor digital! Con la extensión para llegar a más modelos de motocicletas, el nuevo kmFIX tiene una instalación un poco diferente.
En esta imagen es posible verificar el esquema de conexión de un sensor digital, como en el caso del Factor 150, cuando el cable amarillo no está instalado:
A continuación vamos describir el mismo paso a paso que se muestra en el vídeo:
- El alambre rojo del kmFIX es el cable de alimentación. Debe conectarse a la posllave de 12 V de la motocicleta. En el FACTOR, es necesario tirar de un alambre del posllave en el relé intermitente.
- La malla de cobre del kmFIX debe estar conectada a tierra.
- Los alambres naranja y marrón del kmFIX están conectados a la señal del sensor de velocidad. En el FACTOR, es el alambre blanco. Debe cortarse el alambre blanco, conectar el marrón al sensor de velocidad y el naranja en la punta que va al panel.
- En las motocicletas con sensor digital, como el FACTOR, el alambre amarillo no está instalado. Entonces es necesario aislar.
También puedes consultar este esquema de conexión en el manual del kmFIX, que va en la caja del producto.
Consulte la tabla con el diagrama de alambres que te ayudará:
Ejemplos de colores de alambres para la instalación
| EJEMPLOS DE COLORES* DE ALAMBRES DEL CHICOTE DE LA MOTOCICLETA PARA LA INSTALACIÓN | |||
| MODELO | 12V (post-llave) | Tierra | Señal |
| CB 250F Twister | Rojo/Negro | Verde/Negro | Blanco/Rojo |
| CB / XRE 300 | Rojo/Negro | Negro/verde | Blanco/Rojo |
| CG / NXR 160 | Blanco/Verde | Verde | Rosa |
| CG / NXR 150 | Blanco/Verde | Verde | Rosa |
| YS / YBR 150 | Marrón (12V) | Negro/Azul | Blanco |
| YBR 125i | Marrón (12V) | Negro/Azul | Blanco |
| YS / XTZ 250 | Marrón/rojo (12 V) | Azul/negro | Azul/Amarillo |
| CB 500 | Rosa/Azul | Verde/Rojo | Rosa/verde |
| CB 600F | Amarillo/Rojo | Verde/Negro | Rosa/Azul |
| XJ6 | Rojo/blanco (12 V) | Negro/Azul | Blanco/Amarillo |
*Los colores de la tabla se refieren al chicote original de la motocicleta (no de kmFIX).
En el sensor analógico la instalación es un poco diferente. La siguiente ilustración muestra el esquema de conexión del kmFIX en un sensor analógico, cuando el alambre naranja no está instalado:
Si tienes la primera versión del kmFIX, puedes estar seguro de que la función del kmFIX antiguo y el kmFIX 2.0 es la mismo. Lo que ha cambiado es solo el alcance de los modelos de motocicleta.
A pesar de tener la misma función, la instalación de cada uno es diferente. Puede consultar de cómo instalar correctamente la versión antigua en otro video producido por el equipo de VEDA. Vea haciendo clic aquí.
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E. recuerde, ¡VEDA tiene los mejores componentes para tu motocicleta! ¡Elija siempre Vedamotors!
