Una herramienta fundamental en el trabajo diario de los talleres: la llave dinamométrica. Responsable de apretar tornillos y tuercas, este utensilio forma parte del trabajo diario de los mecánicos.
Sin embargo, ¿alguna vez se ha detenido a pensar en la importancia real de la llave dinamométrica y cuándo es esencial usarla? Para ayudarte a responder estas preguntas, preparamos este contenido para ti.
Siga leyendo para comprender mejor cómo funciona la llave dinamométrica y cuándo usarla para garantizar un mantenimiento perfecto de la motocicleta.
¿Qué es una llave dinamométrica?
Una llave dinamométrica es una herramienta usada para aplicar un par de apriete específico a un tornillo, tuerca u otro dispositivo de fijación.
Se usa en una variedad de aplicaciones, y lo que más importa en este artículo son las piezas del motor de la motocicleta,.
Para comprender mejor la llave dinamométrica, debemos hablar de par de apriete, que es la medida de la fuerza de rotación aplicada a un objeto. Es importante controlarlo con precisión para garantizar que las piezas estén bien sujetas sin que se dañen por un apriete excesivo.
Es decir, la llave dinamométrica es esencial para apretar los tornillos a la cantidad exacta de par especificada por el fabricante, garantizando la integridad y seguridad del sistema.
Es importante tener en cuenta que hay varios tipos de llaves dinamométricas, incluidas las manuales, digitales e hidráulicas, cada una con sus propias características y aplicaciones específicas.
¿Cómo funciona la llave dinamométrica?
La llave dinamométrica funciona midiendo la fuerza de rotación, o par, aplicada a un objeto durante el proceso de apriete. En la práctica, permite aplicar un par de apriete específico a los tornillos y tuercas.
El gran diferencial de la llave dinamométrica es que el apriete se puede realizar con un valor de par predefinido.
Por lo tanto, la función principal de la llave dinamométrica es ofrecer al mecánico la posibilidad de medir la cantidad de presión que se aplica durante el apriete, evitando que se emplee demasiada fuerza o muy poca fuerza.
Si hablamos, por ejemplo, de la tapa de válvula, generalmente se usan cojines en los tornillos y el empaque culatín para el sellado. El par de apriete correcto es esencial, ya que si aprietas demasiado, ambos productos se dañarán de inmediato, además de causar deformaciones en la propia tapa de la válvula.
Todo esto significa retrabajo para el mécánico y pérdidas financieras para el cliente, porque al final de cuentas es la estanqueidad, que es el objetivo de los cojines y el empaque culatín, se dañará y se producirán fugas, ¡lo que obligará a sustituir de nuevo las piezas dañadas!
Es como dice el refrán: “más vale prevenir que lamentar”. En este caso, es mejor usar la llave dinamométrica para realizar el par correcto y evitar el retrabajo.
¿Cuáles son los tipos de llaves dinamométricas?
Existen llaves dinamométricas de diferentes modelos en el mercado. Algunos tipos pueden ser:
- Llave dinamométrica de estallido: tiene una escala de clic que libera un sonido de estallido audible cuando se alcanza el ajuste de par correcto;
- Llave dinamométrica electrónica: funciona a partir de un sensor eléctrico;
- Llave dinamométrica de varilla: funciona indicando el par mediante una tabla graduada junto al producto.
¿Cuándo se usa la llave dinamométrica?
Uno de los casos es precisamente en la sustitución del empaque culatín tapa válvula de la motocicleta. El equipo de VEDA preparó recientemente un video completo que muestra el paso a paso, en el que se puede ver cuándo se usa la llave dinamométrica en este caso.
Échale un vistazo a continuación:
Unidades de medida comúnmente usadas en llaves dinamométricas
- Newtonímetro (N.m)
- Kilogramo – metro fuerza (kgf.m)
- Libra – pulgada fuerza (lbf.in)
- Libra – fuerza pie (lbf.ft)
Es importante conocer los aspectos técnicos de una llave dinamométrica para realizar el par correctamente.
Y en el mercado de mantenimiento de dos ruedas, es esencial que se use el par de apriete correcto en los componentes fijadores de cualquier motocicleta para garantizar la integridad y la seguridad de los motociclistas.
¿Qué puede salir mal si no usa la llave dinamométrica?
¡La llave dinamométrica es una gran aliada de los mecánicos! Esto se debe a que ayuda en la instalación de tuercas y tornillos que necesitan un apriete ideal para realizar su función correctamente.
Cuando no se usa la llave dinamométrica, aumenta el riesgo de problemas del motor poco después del mantenimiento. Algunos clientes pueden creer que el problema está en el producto, pero la falta de apriete o el apriete exagerado en muchos casos es el verdadero villano.
Por lo tanto, siempre se recomienda el uso de una llave dinamométrica durante la aplicación de los productos Vedamotors. Al realizar el apriete correcto, la goma se conserva para cumplir la función para la que fue diseñada.
Invertir en el uso correcto de la llave dinamométrica no solo contribuye para la eficiencia y seguridad de los procesos, sino que también prolonga la vida útil de los equipos y reduce los costos de mantenimiento a lo largo del tiempo.
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