Vedamotors presentó recientemente una novedad en el mercado, la válvula y sello de válvula en un solo embalaje – garantizando una mayor agilidad en la vida diaria del mecánico.
El profesional que aplica ya conoce la recomendación de cambiar siempre el sello de válvula al instalar una nueva válvula, y tener las dos piezas juntas es una mano en una rueda para evitar el retrabajo y reducir los costos.
Para mostrar cómo se realiza correctamente la aplicación, VEDA produjo un video que explica el proceso de instalación de la válvula y del sello.
En este artículo, profundizaremos en los consejos dados por Daniele, para que no tengas ninguna duda a la hora de instalar la válvula y el sello. ¿Vamos? ¡Sigue leyendo!
¡4 consejos para instalar la válvula y el sello de válvula perfectamente!
- Limpie al desmontar el cabezal
Al desmontar el cabezal, un cuidado simple pero crucial es realizar una buena limpieza. Pero, ¿por qué debería hacerse eso?
La limpieza debe realizarse para evitar suciedad o daños. Cuando la limpieza no se realiza con cuidado, las piezas nuevas pueden verse afectadas por el estado de conservación del cabezal.
Para realizar este proceso, retire las válvulas viejas y límpielas con un producto descontaminante, como lo mostró Daniele en el video.
Con estos cuidados garantizamos que el motor seguirá funcionando correctamente, preservando la durabilidad de todo el conjunto.
- ¡Preste atención a las guias antes de instalar!
Antes de instalar la nueva válvula y el sello de válvula, debes verificar si las guías no están desgastadas o deformadas.
Este procedimiento es importante ya que la instalación de válvulas nuevas con guías dañadas puede causar problemas como “el motor humeante“
Las guías de las válvulas de admisión y de escape están sujetas al desgaste con el tiempo debido a las altas temperaturas y a la fricción constante que sufren. Por esta razón, se debe realizar un mantenimiento regular del sistema de válvulas.
Para verificar el desgaste de la guía, un consejo es:
- Después de desmontar el cabezal, con el dedo índice cubra la boquilla desde el extremo opuesto hacia el lado donde está la válvula en la guía;
- Continúe cubriendo este extremo con el dedo y tire con precisión de la válvula hacia afuera;
- En este momento, necesitas escuchar un sonido como el estallido de una burbuja de aire, causado por la compresión que causa una guía en buenas condiciones.
- Si el sonido no se escucha, significa que la guía ha perdido su compresibilidad y debe cambiarse.
¡Al cambiar las válvulas, preste atención a las guías para que no sea necesario volver a abrir el motor y tener un doble trabajo!
Una guía de válvula defectuosa provoca el desgaste del sello de válvula debido a las vibraciones excesivas. El desgaste del sello permite que el aceite indebido pase a la cámara de combustión, causando “humo” en la motocicleta.
¿Has identificado una guía desgastada? ¡Cámbiala!
- Asiento de las válvulas
Las válvulas deben estar asentadas para evitar fugas y que el motor eche humo. Puedes realizar este proceso con una pasta de asentado o esmerilado, como también se le llama.
El asiento permitirá el correcto cierre entre la válvula y su respectivo acoplamiento en el cabezal. Debe usarse para pulir y ajustar los asientos de las válvulas, teniendo cuidado de no alterar las dimensiones de la válvula, sin rayar ni desgastar el metal.
- Regular la holgura de la válvulas
El ajuste de la holgura de la válvula debe seguir las indicaciones del fabricante. La holgura correcta contribuirá a la sincronización de todo el motor.
A pesar de ser un mantenimiento sencillo a realizar y de bajo costo, la regulación de las válvulas puede ser descuidada por algunos conductores. Si tú eres el mecánico, debe asegurarte de que el cliente siempre tenga el mejor servicio.
Las holguras de las válvulas sirven para compensar la dilatación de la pieza. Cuando el motor está funcionando, las válvulas también se calientan, produciéndose la dilatación del material – en cantidades pequeñas pero significativas en el motor.
Cuando hay errores en la holgura de las válvulas pueden producirse dos problemas principales:
- Holgura superior a la recomendada: fricción entre la válvula y el tornillo de fijación. Se produce pérdida de potencia y ruidos relacionados a esta fricción.
- Holgura inferior a la recomendada (válvula atascada): de esa forma, la válvula no se apoya completamente en el cabezal, eso provoca un sobrecalentamiento del motor, porque la válvula no puede realizar un intercambio de calor efectivo. Además, la válvula no puede sellarse perfectamente, escapando gases y provocando un aumento de la temperatura del motor, un consumo en exceso de combustible y una pérdida de potencia.
Válvula y Sello de Válvula Vedamotors
El lanzamiento de la válvula y el sello de válvula en un solo embalaje ha facilitado el trabajo diario de los mecánicos y ha aumentado la eficacia para los clientes. ¡Con la experiencia y confiabilidad que solo Vedamotors pueden ofrecer!
Vea a continuación las aplicaciones ya disponibles en el mercado:
Si quieres saber dónde encontrar en tu región, solo tienes que enviar un WhatsApp a nuestro equipo comercial.
¿Tiene alguna pregunta sobre la instalación de la válvula y el sello de válvula? ¡Deja un comentario a continuación y nos pondremos en contacto contigo!
