Instalacao do kmFIX 2.0 no sensor digital da Factor 150

Recentemente a VEDA lançou a versão 2.0 do kmFIX. Seguindo o DNA de inovação da empresa, o já conhecido kmFIX agora recebeu algumas melhorias.

Com a função de corrigir erros de demonstração de velocidade no painel da moto, o módulo kmFIX é um produto desenvolvido e produzido 100% pela Vedamotors. Sua nova versão tem a mesma função da anterior, mas agora pode ser aplicada em quase todos os modelos de motocicleta.

Ou seja, o que muda no novo modelo é que o kmFIX, antes compatível apenas com sensores digitais (3 fios), agora na versão kmFIX 2.0 é compatível também com sensores analógicos (2 fios)!

Pensando em atender as demandas de todos os nossos clientes e entregar novidades, esse lançamento chega ao mercado para ajudar ainda mais motociclistas.

Hoje, você entenderá mais como funciona a instalação do kmFIX 2.0 no sensor digital da Factor 150. Continue a leitura!

Como fazer a instalação do kmFIX 2.0 no sensor digital da Factor 150

O kmFIX 2.0 pode ser instalado em quase todos modelos de motocicleta, mas hoje vamos utilizar a Factor 150 como exemplo para mostrar o passo a passo.

Nesta nova versão há uma modificação na quantidade de fios do kmFIX, dependendo do tipo do sensor da moto, um deles (amarelo ou laranja) deve ficar isolado. Por isso, é importante seguir o passo a passo de instalação no para não se perder.

Nosso time produziu um vídeo didático e explicativo mostrando como instalar o kmFIX 2.0, assista abaixo:

Passo a passo da instalação do kmFIX 2.0 no sensor digital da Factor 150

Vamos ao passo a passo da instalação do kmFIX 2.0 no sensor digital! Com a ampliação para alcançar mais modelos de motocicleta, o novo kmFIX possui uma instalação um pouco diferente.

Nesta imagem é possível conferir o esquema de ligações de um sensor digital, como no caso da Factor 150, quando o fio amarelo não é instalado:

Vamos descrever abaixo o mesmo passo a passo mostrado no vídeo:

• O fio vermelho do kmFIX é o de alimentação. Ele deve ser ligado no 12V pós-chave da moto. Na FACTOR, é preciso puxar um fio do pós-chave no relé de pisca.

• A malha de cobre do kmFIX deve ser ligada no aterramento.

• Os fios laranja e marrom do kmFIX são ligados ao sinal do sensor de velocidade. Na FACTOR, é o fio branco. Você deve cortar o fio Branco, ligar o marrom sentido ao sensor de velocidade, e o laranja na ponta que vai para o painel.

• Nas motos com sensor digital, como a FACTOR, o fio amarelo não é instalado. Então é necessário isolar..

Você também pode conferir esse esquema de ligações no manual do kmFIX, que vai na caixa do produto.

Confira a tabela com o esquema de fios para te auxiliar:

Exemplos de cores de fios para instalação

*As cores da tabela são referentes ao chicote original da moto (não do kmFIX).

No sensor analógico a instalação é um pouco diferente. A ilustração abaixo demonstra o esquema de ligação do kmFIX em um sensor analógico, quando o fio laranja não é instalado:

Caso você tenha a primeira versão do kmFIX, pode ficar tranquilo que a função do kmFIX antigo e o kmFIX 2.0 é a mesma. O que mudou foi somente a abrangência dos modelos de motocicleta.

Apesar de possuírem a mesma função, a instalação de cada um é diferente. Você pode conferir como realizar a instalação da versão antiga corretamente em outro vídeo produzido pelo time da VEDA. Assista clicando aqui.

Esse conteúdo foi útil?

Se esse conteúdo te ajudou, compartilhe com mais mecânicos e motociclistas para ficaren por dentro do passo a passo do kmFIX 2.0 em motos de sensor digital e analógico.

E. lembre-se, a VEDA possui os melhores componentes para sua motocicleta! Escolha sempre Vedamotors!