Quem trabalha com manutenção sabe: junta ruim vira dor de cabeça. Uma vedação mal feita pode provocar vazamento, retrabalho, perda de compressão e até danos sérios no motor. É por isso que escolher uma junta de qualidade é tão importante.
No primeiro semestre de 2025, a Vedamotors ampliou o portfólio e lançou novas aplicações que já estão chegando nas oficinas e lojas de todo o Brasil. Neste artigo, a gente mostra os modelos que foram adicionados à linha e aproveita pra trazer algumas dicas importantes sobre aplicação, materiais e fabricação. Bora conferir?
Novidades do primeiro semestre de 2025
Entre janeiro e junho, novas juntas foram desenvolvidas para motos de uso diário, como utilitárias e modelos de baixa cilindrada. Para manter a manutenção dessas motos sempre em dia, lançamos novidades que já estão disponíveis na nossa linha de produtos.
Confira os novos modelos que estão no nosso catálogo:
SHINERAY FREE 150 EFI
CÓDIGO VDM | DESCRIÇÃO |
|---|---|
VS08005001150 | JUNTA CARCACA SHR FREE 150 EFI (24-) |
VS08003001150 | JUNTA TPA LAT DIR SHR FREE 150 EFI (24-) |
VS08004001150 | JUNTA TPA LAT ESQ SHR FREE 150 EFI (24-) |
VE05001006450 | JUNTA CABECOTE HDA CG 125 TITAN ES/KS (00-) SHR FREE 150 EFI (24-) ACO D. 64,50 |
VS08002001150 | JUNTA CILINDRO SHR FREE 150 EFI (24-) |
VS08700001150 | JG JUNTA SHR FREE 150 EFI (24-) |
VS08610001150 | KIT SUPERIOR SHR FREE 150 EFI (24-) |
SHINERAY EFI 175
CÓDIGO | DESCRIÇÃO |
|---|---|
VS08001000175 | JUNTA CABEÇOTE SHR EFI 175 (22-) |
VS99002000180 | JUNTA CILINDRO CBP 180 / LONCIN RE250 250CC / SHR EFI 175 (22-) |
VS08004000175 | JUNTA TPA LAT ESQ SHR EFI 175 (22-) |
VS08003000175 | JUNTA TPA LAT DIR SHR EFI 175 (22-) |
VS08005000175 | JUNTA CARCAÇA SHR EFI 175 (22-) |
VS08700000175 | JG JUNTA SHR EFI 175 (22-) |
HONDA PCX 160
CÓDIGO VDM | DESCRIÇÃO |
|---|---|
VS05022000012 | JUNTA TENSOR CORRENTE COMANDO HDA PCX 160 (23-) |
VS05045000789 | JUNTA TPA TRANSMISSÃO CVT HDA PCX 160 (23-) |
VS05045000788 | JUNTA CARCAÇA TRANSMISSÃO HDA PCX 160 (23-) |
S4V0210012009 | ANEL ESCAPE ESPIRAL D. 26,0 X 33,0 X 4,0 HDA PCX 160 (23-) |
VS0501002261 | JUNTA CABECOTE HDA PCX 160 (23-) |
VS0502000160 | JUNTA CILINDRO HDA PCX 160 (23-) |
VS05700010160 | JG JUNTA HDA PCX 160 (23-) |
VS05610010160 | KIT SUPERIOR HDA PCX 160 (23-) |
HONDA FOURTRAX 420
CÓDIGO VDM | DESCRIÇÃO |
|---|---|
VS05001000420 | JUNTA CABECOTE HDA FOURTRAX 420 (08-) |
VS05002000420 | JUNTA CILINDRO HDA FOURTRAX 420 (08-) |
VS05016000420 | JUNTA TPA CABECOTE HDA FOURTRAX 420 (08-) |
ROYAL ENFIELD HIMALAYAN 411
CÓDIGO VDM | DESCRIÇÃO |
|---|---|
VS96001000411 | JUNTA CABECOTE ROYAL ENF HIMALAYAN 411 (18-) |
VS96002000411 | JUNTA CILINDRO ROYAL ENF HIMALAYAN 411 (18-) |
VS96003001411 | JUNTA TPA LAT DIR ROYAL ENF HIMALAYAN 411 (18-) |
VS96009000411 | ANEL ESCAPE ESPIRAL D. 36,0 X 44,0 X 4,0 MM ROYAL ENF HIMALAYAN 411 (18-) |
VS96022000411 | JUNTA TENSOR CORRENTE COMANDO ROYAL ENF HIMALAYAN 411 (18-) |
VS96026100411 | JUNTA BOMBA OLEO ROYAL ENF HIMALAYAN 411 (18-) |
VS96004000411 | JUNTA TPA LAT ESQ ROYAL ENF HIMALAYAN 411 (18-) |
VS96026000411 | JUNTA FILTRO OLEO ROYAL ENF HIMALAYAN 411 (18-) |
VS96700000411 | JG JUNTA ROYAL ENF HIMALAYAN 411 (18-) |
VS96610000411 | KIT SUPERIOR ROYAL ENF HIMALAYAN 411 (18-) |
BAJAJ DOMINAR 160
CÓDIGO VDM | DESCRIÇÃO |
|---|---|
VS51004000160 | JUNTA TPA LAT ESQ BAJ DOMINAR 160 (23-) |
VS51003001160 | JUNTA TPA LAT DIR BAJ DOMINAR 160 (23-) |
VS51002020160 | JUNTA CILINDRO BAJ DOMINAR 160 (23-) |
VS53010000160 | JUNTA CABECOTE BAJ PULSAR 160 NS / DOMINAR 160 (23-) |
VS51610000160 | KIT SUPERIOR BAJ DOMINAR 160 (23-) |
VS51700000160 | JG JUNTA BAJ DOMINAR 160 (23-) |
VS51850000160 | JG JUNTA BAJ DOMINAR 160 (23-) C/ BORRACHA |
VS51006000160 | JUNTA COLETOR BAJ DOMINAR 160 (23-) |
DAFRA CITYCOM 300 S
CÓDIGO VDM | DESCRIÇÃO |
|---|---|
VS07700001302 | JG JUNTA DAFRA CITYCOM 300 S (17-) |
VS07610001300 | KIT SUPERIOR DAFRA CITYCOM 300 S (17-) |
DAFRA CITYCOM HD 300i
CÓDIGO VDM | DESCRIÇÃO |
|---|---|
VS07700001301 | JG JUNTA DAFRA CITYCOM HD 300i (20-) |
VS07610001301 | KIT SUPERIOR DAFRA CITYCOM HD 300i (20-) |
MOTTU TVS SPORT 100i
CÓDIGO VDM | DESCRIÇÃO |
|---|---|
VS54007000110 | JG JUNTA TVS SPORT 110i (22-) MOTTU |
As juntas estão disponíveis em diferentes versões, como kit superior, jogo de juntas completo e peças avulsas, isso facilita na hora de atender à demanda específica de cada aplicação.
Quando é hora de trocar a junta?
Nem sempre a troca da junta acontece por falha direta. Muitas vezes, ela entra no pacote de uma retífica ou revisão preventiva. Mas há sinais claros que indicam problemas de vedação:
Vazamento de óleo – Manchas úmidas no motor e poeira grudada nas bordas são sinais visíveis e fáceis de notar no dia a dia.
Superaquecimento do motor – Quando a moto começa a esquentar mais do que o normal mesmo em trajetos curtos, é bom acender o alerta.
Presença de resíduos no sistema de arrefecimento – Pode aparecer um líquido com cor estranha ou sinal de vazamento nas conexões do sistema.
Queda de rendimento – Se a moto começa a render menos e isso vem junto de algum dos sinais acima, a junta pode ser a causa.
Se um desses sintomas aparecer, pode ser que a junta já não esteja mais cumprindo sua função. E nesses casos, não adianta improvisar: a melhor escolha é sempre substituir por uma junta com encaixe correto, feita com material resistente à temperatura e à pressão do motor.
Como são produzidas as juntas Vedamotors
Na prática, a função da junta é simples: vedar a união entre duas partes do motor. Mas pra isso acontecer da forma certa, o processo de fabricação precisa ser rigoroso.
Tudo começa na engenharia com o desenvolvimento técnico, onde o projeto da junta é pensado para se ajustar com precisão ao motor da moto, levando em conta dimensões, encaixes e tipos de vedação necessários. Depois disso, vem a seleção criteriosa dos materiais. Os mais comuns na nossa linha são:
Papelão hidráulico: resistente ao calor e ideal para vedar óleo e fluido de arrefecimento
Prespack: uma combinação de metal e papelão que suporta bem regiões com altas temperaturas
Aço: usado em juntas que exigem mais resistência mecânica, especialmente em áreas com mais pressão
Com o material definido, as juntas passam por corte automatizado com tecnologia CNC ou laser, garantindo medidas exatas e acabamento limpo. Em modelos específicos, o processo inclui a aplicação do anel de fogo – um reforço que ajuda a vedar áreas de alta pressão, como a câmara de combustão.
Depois do corte, as peças passam por inspeções que medem elasticidade, compressão e resistência térmica. Tudo isso para garantir que, quando a junta chegar na oficina, esteja pronta para ser aplicada com segurança.
👉 No nosso canal do YouTube, temos um vídeo com 5 motivos para usar juntas Vedamotors. Vem conferir:
Aplicar certo faz toda a diferença
Uma junta bem instalada tem tudo pra durar mais. Mas mesmo a melhor junta pode falhar se a aplicação for feita com pressa ou sem os cuidados básicos. Vale lembrar que:
A superfície precisa estar limpa, sem resíduos da junta antiga
Nada de exagerar no torque dos parafusos
Não utilizar cola em juntas Vedamotors
Esses cuidados simples evitam vazamentos e retrabalho. E ajudam a junta a cumprir sua função por muito mais tempo.
Por que acompanhar os lançamentos?
Com tantas motos novas entrando no mercado, é importante que a reposição acompanhe esse ritmo. Ter acesso rápido às juntas certas é o que permite que a oficina ganhe agilidade e atenda bem.
Os lançamentos de 2025 mostram que a linha de juntas da Vedamotors está crescendo com foco nas necessidades reais do mecânico: aplicações atuais, encaixe preciso e materiais que aguentam o tranco.
Quer ver mais?
Se você quer conhecer toda nossa linha de juntas, dê uma olhada no nosso catálogo online. Lá tem informações técnicas, fotos dos kits e mais, tudo para facilitar na hora de escolher.
Acompanhar os lançamentos é um jeito de manter a oficina sempre pronta para o que aparece. E se tiver dúvida na aplicação, é só chamar a equipe da VEDA. Estamos por aqui pra ajudar.